【壮丽70年奋斗新时代】苍昭高速公路项目建设正酣
在20多万平方米的连绵山脉中，一条曲中求直、横跨群山、惠民利民的幸福公路正在如火如荼地施工建设。
行于山高处俯瞰，苍昭高速公路某一建设现场工人在忙碌作业，运沙车、商混车、挖掘机等作业车辆络绎不绝，车辆鸣笛声、机器轰鸣声响彻山脉。
“项目总投资约197亿元，全线长113km，其中拥有特长隧道4条，桥隧比近50%。”该项目总工程师粟思橙说，在项目建设中，多条隧道穿越软硬互层地质，沿线区域河流沟壑纵横交错，施工难度极大。
桃枝凹隧道是苍昭高速公路第二长隧道，全长4.58km，便道沿线边坡极易失稳发生地质灾害，且隧道出口桥隧相连，出口距悬崖最窄处仅10米。
为了解决这个难题，桃枝凹隧道建设团队采用“BIM+GIS”技术，扫除地质、地形“拦路虎”，将桃枝凹隧道的十余里盘山便道修建完成。“逢山开路、遇水架桥，遇到问题我们就解决问题。”该项目二标段项目负责人王竺说。
时间紧、任务重、困难多、压力大，一线建筑工人们长期坚守奋战在偏远荒芜的山区，把工地当成家，建设项目也就是在建设家。
征拆一直以来都是项目建设的“头号”问题。苍昭高速公路项目第一个征拆点便涉及近百户村民用地归属，部分用地甚至被当地村委划为重点难点征拆对象。在该项目二标段项目副经理吴峰等人的努力下，征拆任务顺利完成，如今第一个征拆点已建设成为项目3#拌合站。“这里就像我的家一样，我要尽自己最大的努力，把它建设好。”吴峰说。
其实这样的例子在苍昭高速公路项目建设中还有好多：科技达人粟思橙、攻坚头羊谢正权、联建新星姚思宇……在艰苦的作业条件下，他们全身心投入项目建设，以攻城拔寨、建设“家乡”的奋斗干劲，快速推进施工生产。目前，苍昭高速公路项目3条隧道12个洞口同步施工，累计挖掘将近2500米，沙子江特大桥首桩顺利开钻。
车辆不能并排通行，视野长度不足10米，手机信号时有时无……拥有上百急弯的富罗山路，每天吞吐量不少于100车辆次。有了苍昭高速公路，出行将更加安全、便捷，当地的乡村振兴更有底气——这成为所有项目人员的共识。
工程建设于曲折蜿蜒中求中通干直，在山间险道上开经济大道，让天堑变成通途。“苍昭高速公路建成后，将成为广西全面对接粤港澳大湾区的又一交通干线，助力广西加快构建‘南向、北联、东融、西合’全方位开放发展格局。”苍昭高速公路二标段三分部执行经理付小平说。(马彬纯 武莹)
